Ação em parceria com o Detran e a Secretaria Municipal de Educação encerra a programação da Semana Nacional do Trânsito Os alunos do Ginásio Experimental Tecnológico Elza Soares tiveram a oportunidade de aprender sobre a educação no trânsito nesta segunda-feira (25). A iniciativa do Rio Ônibus, em parceria com a
Evento reuniu centenas de ciclistas na Quinta da Boa Vista para uma pedalada aberta ao público e promoveu atividades para alunos de escolas municipais Estimular o uso de transportes mais sustentáveis foi a principal iniciativa do Rio Ônibus em celebração ao Dia Mundial sem Carro. Em parceria com a CET-Rio
Na presença da secretária Maína Celidônio e dos vereadores, a mesa debateu dificuldades do modal visando promover melhorias no serviço ofertado à população O presidente do Rio Ônibus, João Gouveia, esteve na audiência pública realizada pela Comissão de Transportes e Trânsito na Câmara Municipal do Rio de Janeiro nesta quinta-feira,
O setor dos transportes urbanos de passageiros começa a se recuperar da perda financeira de quase R$ 40 bilhões provocada pela pandemia; mas, ainda, lida com alguns reflexos negativos, tais como a redução de mais de 90 mil empregos diretos e a impossibilidade de renovação da frota, devido à redução da demanda e, consequentemente, queda na arrecadação das empresas operadoras. A recuperação da demanda de passageiros já atinge 84% do total transportado em 2019 e as empresas operadoras investem para atrair novos clientes para seus sistemas de transportes.
Em recente levantamento realizado pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos – NTU foi possível constatar que, atualmente, 63 sistemas de transporte urbano operam com subsídios permanentes, abrangendo 163 cidades. O estudo também revela que foram implementadas 153 iniciativas de concessão de subsídios pontuais, em 138 sistemas de transportes coletivos urbanos, para garantir a continuidade da oferta de serviço durante a pandemia.
O transporte público, direito constitucional do cidadão brasileiro, passa atualmente por mudanças históricas de paradigma de financiamento nas maiores cidades do país. Não é novidade que a pandemia descortinou uma enorme fragilidade nos modelos de concessões de atores com atuação na mobilidade urbana. A mudança no comportamento do passageiro pagante influencia a qualidade do transporte de todos, já que os usuários têm sido o principal (e quase sempre o único) financiador do sistema. O estabelecimento de subsídios públicos como fontes de custeio tem direcionado a um caminho de tarifas mais acessíveis, além do aumento dos debates e de iniciativas práticas sobre o sistema de tarifa zero, que tem aproximado o cotidiano do passageiro de uma estrutura de transporte mais humanizada.
A sobrevivência do setor de transporte por ônibus, que recentemente chegou ao colapso em diversos municípios, incluindo a cidade do Rio de Janeiro, depende de incremento público. Esta tem sido a bandeira defendida pela Frente Nacional de Prefeitos (FNP), que tem peregrinado por gabinetes de diferentes instâncias de poder em Brasília em busca de soluções efetivas para o reequilíbrio das empresas que fazem a gestão da mobilidade da população. Duas pautas principais defendidas pelo grupo, liderado pelo prefeito de Aracaju, Edvaldo Nogueira, dizem respeito ao reembolso pelo embarque de gratuidades. A FNP solicita recursos do Fundo Nacional do Desenvolvimento da Educação para viabilizar o ir e vir dos estudantes de instituições públicas e ainda a aprovação de projeto de lei que prevê repasses de R$ 5 bilhões para a garantia do transporte de cidadãos idosos.
Programa foi apontado como um exemplo de modernização e aproximação com os passageiros pelo presidente-executivo da entidade, Francisco Christovam
Na Semana Nacional do Trânsito, o deslocamento mais seguro para todos é o principal assunto do Podcast Rio Ônibus. Fernando Moreira, especialista em Medicina de Trânsito pela Abramet, fala sobre as principais causas dos acidentes e a importância da conscientização sobre segurança viária.
