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Por Rubens Lessa Carvalho – A pandemia produziu repercussões não apenas de ordem biomédica epidemiológica em escala global, mas também repercussões e impactos sociais, econômicos e políticos. Um dos setores que mais sofreram  foi o de transportes de passageiros.

A pandemia escancarou o que especialistas em mobilidade urbana já sabiam. Mostrou que o transporte público beneficia quem usa e também aqueles que não utilizam o serviço essencial. Leia entrevista com Sérgio Avelleda, ex  secretário de Mobilidade Urbana de São Paulo.

Os problemas estruturais na mobilidade por ônibus na capital carioca parecem, finalmente, estar sendo contornados pelo poder público. Acordo firmado entre os consórcios e a prefeitura muda o modelo de remuneração do transporte e garante mais transparência nas contas.

Recurso é última alternativa para empresas não fecharem as portas por conta do déficit financeiro agravado pela pandemia. Dois consórcios também já estão enquadrados no regime  

Segundo grupo de empresas de ônibus a aderir ao recurso em menos de duas semanas, o Santa Cruz é o mais afetado pela invasão do transporte clandestino por vans

Medida é único recurso das empresas para manter transporte da população em atividade. As linhas do Intersul atendem a 15,5% dos passageiros cariocas

Ferramenta pretende suprir baixo número de ocorrências feitas por vítimas e garantir mapeamento das zonas crítica, auxiliando em casos de assaltos, incêndios e vandalismo

Magistrado do TRT-1 derruba regime de centralização judicial e obriga empresas a quitarem de uma só vez dívidas que ameaçam empresas de transporte público

“O grande debate não é se tem que ter subsídio ou não, mas qual o nível de subsídio precisa ser dado” afirma o pesquisador Rafael Pereira

Você poderá acompanhar as últimas informações sobre o sistema de ônibus. Tudo o que o carioca precisa saber para cobrar do Governo a retomada da qualidade das linhas.

SMTR tem ciência das necessidades e da urgência de atendimento ao serviço, em queda de 50% no número de passageiros pagantes desde o início da pandemia.  

Secretaria de Saúde nega pedido do Rio Ônibus para imunização de motoristas. Até o momento, 59 trabalhadores já perderam a vida para o vírus na cidade.

Cinco empresas cariocas buscam recurso para evitar extinção de linhas e aumento de demissões. Outras também já se preparam para adesão

Rio Ônibus e do Sindicato dos Rodoviários solicitam auxílio da Câmara para recuperação de linhas e fortalecimento das empresas de ônibus na cidade

Em todo país, prejuízo acumulado de R$ 14,2 bi e mais crescimento de paralisações e greves retratam declínio do serviço após 14 meses de pandemia.

Especialista em Mobilidade, o engenheiro mecânico, João Gouveia, quer implementar ações de recuperação e atualização do transporte por ônibus 

Idade média da frota passa de 3,4 para 6,3 em dez anos. Fabricantes anunciam dificuldades na indústria e montadoras começam a fechar portas

Governo corta isenção de imposto e preço do óleo diesel volta a subir, gerando rombo no orçamento do setor de transportes públicos